轿车制动体系的重要性不必多说，车主们应该都十分清楚，一旦出现问题到时分处理起来是比较麻烦的。而制动体系一般包括刹车踏板、刹车助力器、刹车报警灯、手刹、刹车盘，只需有任何出现毛病都应该足够注重。就拿刹车片来说，虽然不必太过频频地替换，但在替换的时分一定要注意里程或周期，假如太长期未替换，那就在很大程度上影响其性能。那么，刹车片多少公里换一次，一定要换原厂的吗？

刹车片的替换虽说和行驶里程休戚相关，但两者并不是正相关的联系。也就是说，影响刹车片的替换周期还有其他一些因素，比如车主们的驾驭习惯、用车环境等等。对绝大多数普通车主们来说，刹车片一般在2.5万-3万公里左右就可以替换一次，假如驾驭习惯比较好，平常很少大脚踩刹车，并且行驶路况也不错，只是用作上下班代步的话，可以恰当延长刹车片的替换周期。其实，车主们也可以经过以下几个方法来判别刹车片是否需求替换。

首要，可以查看汽车刹车片的厚度。全新的刹车片厚度在15毫米左右，长期运用之后刹车片就会由于磨损而变得越来越薄。假如发现刹车片的厚度只需本来的三分之一左右，也就是在5毫米左右的话，那就可以考虑替换刹车片了。

其次，也可以经过踩刹车来感觉刹车片的磨损程度。假如正常驾驭踩刹车宣布类似于铁片和铁片之间冲突的滋滋声，这时可以阐明刹车片现已磨损相当严重了，需求尽快替换，否则很可能会形成刹车失灵。当然，这个方法相关于直接看刹车片厚度仍是有一定的难度，由于轿车在行驶时存在较多其他噪音，像风噪、胎噪，这些噪音很可能会掩盖掉踩刹车时刹车片宣布的声音。此外，关于一些驾驭经历比较丰富的老司机，也可以经过踩刹车的脚感来判别刹车片的磨损程度，刹车踩下去软绵绵的比较费劲，制动间隔显着变长，那也可以阐明刹车片需求及时替换了。

替换刹车片是否一定要挑选原厂的呢？这个其实并不一定，最主要的是要看刹车片的质量和性能，只需满意这两点都是可以的。其次，替换刹车片的时分要注意其冲突系数，太高简单形成车轮抱死，太低简单刹不住，要挑选适中的冲突系数。当然，还要考虑刹车片的舒适性，比如有的刹车片踩下去噪音较大，甚至出现冒烟、异味、粉尘等状况，这样的刹车片显然是不合格的，应该尽早替换。

刹车片磨损快慢不同归于常见的现象，正常状况下一辆车两前轮刹车片磨损快慢应当共同，两后轮磨损快慢应当共同。而大多数车前轮比后轮磨损的要快一些，大约换两次前刹车片才换一次后刹车片，这是由于刹车时车辆重心前移导致的。查看刹车片磨损状况有时会发现，一侧的磨损到极限了，另一侧还有很厚，这是怎么回事呢？

绝大多数原因是刹车分泵回位不良导致的。不踩刹车时，刹车片和刹车盘的间隙十分小，二者是紧挨着一同的，这样踩刹车时能敏捷响应。当踩刹车时，刹车分泵的活塞向外移动，给刹车片施加力，两片刹车片就会夹紧刹车盘，片和盘互相冲突发生制动力。当松开刹车后，因没有了制动力，刹车分泵的活塞往回移动，刹车片敏捷康复到初始状况。但假如某一侧刹车分泵活塞回位不良，即便松开了刹车，活塞依然没有回去或许回去的慢，刹车片就要遭到额外磨损，这一侧的刹车片磨损的就快一些。曾经遇到过几辆车分泵的活塞处于卡死状况了，一侧轮一直处于轻刹车的状况。

除了活塞卡滞之外，分泵的导向销假如光滑不良也会导致回位不良。分泵可以左右移动需求一个滑道，滑动就是导向销，它是在导向销上移动的，假如导向销橡胶套决裂，进入很多灰尘污物，冲突阻力大大增加。或许换刹车片操作不妥，把导向销弄弯曲了。这两种状况分泵的移动速度也会受阻，也会发生刹车片磨损快的状况。

汽车刹车片生产厂家整理的以上是最常见的两个原因，这里说的快慢不同是有很大不同的状况，比如一侧磨没了，另一侧还有一半或许三分之一。假如不同不大是正常的，所有车两侧刹车片的磨损程度都不会彻底相同，都会有不同。由于平常不同路况刹车时各刹车片遭到的力不同，比如一边转弯一边刹车，车的重心就会向某一侧偏移，两侧轮刹车力就会不同，因此刹车片磨损不可能彻底一样，只能说大致相同。

刹车分泵回位不良开车能感觉到吗？刹车的时分是能感觉到的，刹车会出现跑偏现象，由于左右制动力差会比较大。假如彻底卡死在了刹车状况，起步和加速也能感觉到，会感觉到车特别沉，像是拉着手刹一样。有的还会听到吱吱的冲突声，本侧的轮毂也会反常的烫。总之车开起来会显着感觉反常，此刻就要及时查看了，刹车跑偏仍是比较危险的，驾驭员根本就操控不住方向，特别是车速快的时分。