1.鼓式刹车片“易脆”
该问题与“冲击强度不足”实质上是相同类型的问题。重型卡车在制动过程中影响很大。如果刹车片的冲击强度不能达到要求的指标,则很容易断裂。此外,如果制动衬块的内弧半径与制动蹄的外弧半径不匹配,则制动衬块可能会断裂,或者衬里的内弧半径可能大于制动蹄的外弧半径,导致两端翘曲。在这种情况下,它也很容易断裂。
2.鼓式刹车片“表面松散”
表面疏松是指从产品表面开始,物质的密度不一致,并且某些地方显得疏松。如果进行物理检查,您会发现表面的硬度与其他零件的硬度不同。原因是在热压过程中形成气泡或原料未均匀混合。表面缺陷松动的产品属于不合格产品,无法运输。在使用中,它将影响制动距离并产生噪音。
3.鼓式汽车刹车片的“异常刹车声”
制动时,刹车片会发出异常声音的原因很多,其中之一是,在制动过程中,由闸瓦,制动泵和制动附件组成的零件的固有频率会出现。点。噪声点此外,如果原始刹车片没有噪音,但在市场上购买的刹车片会产生噪音,则可以确定产品配方不合适。
4.鼓式刹车片的“表面颗粒”
如果不是在特殊的个性化配方中使用的大颗粒摩擦材料,则颗粒会出现在产品表面,并且分布不均匀,则可以确定产品是由于制造过程中的不均匀混合或异物引起的在热压过程中掉落。合格产品。
5.鼓式刹车片“孔位置错误”
铆接重型鼓式刹车片时,将铆钉插入前几个孔后,如果很难将铆钉插入后几个孔中,或者仅在插入或敲打外力较大后才能插入铆钉,请指示制动衬块的孔位置不正确,刚性铆接后会在该孔的材料上产生应力集中。由于材料的韧性差,多次制动后,经常会出现脆性裂纹。
第六,鼓式刹车片的“不规则孔径”
铆接重型卡车鼓式刹车片时,汽车刹车片生产厂家如果发现刹车片的直径不规则,则说明刹车片存在质量问题。由于不规则的孔直径,铆接制动衬块后,孔的内径和铆钉的外径将无法均匀地配合,并且铆钉头部与摩擦材料部之间的接触面积将变得不均匀,几次刹车后也会发生脆性。