汽车制动器相对重要，并且与行车安全有关。汽车制动衬片也称为汽车制动衬片，它们是固定在随车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。摩擦衬片和摩擦衬片块承受外部压力并产生摩擦以达到车辆减速的目的。那么，汽车刹车片分类是什么？汽车刹车片生产厂家你！

汽车刹车片的半金属刹车片分类

半金属制动片，基本上是该系列汽车的所有制动片，在出厂时都具有此公式。当然，这种刹车片也是价格较低廉的。这种制动衬块的摩擦系数低，通常摩擦系数为0.38。制动衬块制造商使这种制动衬块具有高摩擦系数，当然，这也是易于产生噪音的缺点。通常，在日本汽车上使用这种刹车片容易产生噪音。当然，这也离不开制动盘。

汽车刹车片的分类是金属刹车片少

金属刹车片少，这种刹车片的价格略高于半金属。当然，性能会更高。这种公式化的刹车片属于中档，但在消费者眼中却未被认可。实际上，这种刹车片仍然非常划算。高，当然，消费者很难区分这种类型的制动片和半金属制动片，因此很难选择，这就是消费者不认识它的原因。

芳纶铜纤维刹车片归类为汽车刹车片

芳纶铜纤维刹车片。这个配方的刹车片优于以上两个。当然，价格和性能也更高。好的制造商会将芳族聚酰胺（芳纶用作防弹衣的材料）添加到该配方的刹车片中（非常硬）。芳族聚酰胺的价格也很高，在铜和芳族聚酰胺的情况下，制动衬片的使用寿命和制动性能大大提高。汽车刹车片分类用高档陶瓷刹车片

高端陶瓷刹车片：市场上有很多陶瓷刹车片，当然也有仿制的。不同制造商生产的陶瓷刹车片不一样。当然，陶瓷纤维在具有类似性能的陶瓷制动片的原材料中必不可少。每个人都知道陶瓷非常坚硬且耐磨。不同制造商的陶瓷刹车片所使用的不同原料也会导致陶瓷刹车片本身的价格差异。价格差异还导致陶瓷纤维的优缺点。当然，这种差异在于消费者。它与眼睛是无法区分的，即使制造商也很难在使用后才知道质量比差。真正的陶瓷刹车片还包含芳族聚酰胺纤维，就使用寿命和刹车片性能而言，其远远优于上述配方的刹车片。当然价格更贵！

以上是刹车片制造商介绍的汽车刹车片的分类。制动器的工作原理主要来自摩擦。制动衬块，制动盘（鼓）和轮胎与地面之间的摩擦力用于将车辆的动能转换为热能。摩擦停止后，汽车的热能非常重要。