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联系人：陈先生
几天前，一位车主向我们询问了左右制动衬块不一致的磨损情况。现在，汽车刹车片生产厂家系统地总结这个问题。首先要说的是，只要左右刹车片之间的磨损差异不大，这是正常的。有必要知道，在不同的道路，不同的拐角处，汽车的四个车轮的力和速度是不一致的，制动力也将是不一致的，因此制动片有偏差是正常的。并且，当前汽车的大多数ABS系统都配备了EBD（电子制动力分配系统），有些还标配有ESP（电子车身稳定系统），并且每个车轮的制动力都是“按需分配”的。
一.汽车刹车片的工作原理
每个车轮的制动衬块由两个内侧和外侧侧边部分组成，它们通过两个伸缩杆相连。踩下制动器时，两个制动衬块会包围制动盘。松开制动器后，两个制动衬块沿着伸缩杆向两侧移动，离开制动盘。
二.左右刹车片磨损不一致的原因
1.磨损程度与制动盘和制动衬块的材料直接相关，因此可能会导致制动衬块的材料不均匀。
2.频繁的转向和制动，左右车轮上的不平衡力也会导致不一致的磨损。
3.一侧的制动盘可能变形。
4.制动缸的返回不一致，例如，制动缸一侧的返回螺栓脏了。
5.左右制动软管的长度差异很大。
6.伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑，则伸缩杆将无法自由伸缩，并且制动器后的外板无法离开制动盘，并且还会磨损刹车片。 。
7.左右制动器的制动时间不一致。
8.悬架问题。
可以看出，一般而言，这种情况应由单侧制动不足或单侧阻力引起。如果同一车轮的两个制动衬块磨损不均，请检查制动衬块材料是否相同，制动分泵的回程是否良好以及制动分泵支架是否变形。如果左右车轮之间的磨损不均匀，汽车刹车片厂家建议您请检查轴左右两侧的制动器的制动时间是否相同，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧的弹力减小。
