摩擦系数是摩擦材料最重要的技术指标之一，它决定了制动衬块的基本制动扭矩。通常它不是一个常数，而是随温度，压力，速度或表面条件以及摩擦环境而变化。当受这些因素影响时，摩擦系数变化较小，这是理想的摩擦系数。国家标准严格要求制造商指出包装上的摩擦系数。摩擦系数必须适当。太高会导致车轮抱死，制动时失去方向控制和薄膜燃烧，而太低会导致制动距离过长。例如，某陶瓷刹车片的摩擦系数为0.40，某汽车刹车片品牌纳米纤维刹车片的摩擦系数为0.36，比较理想。

汽车刹车片的质量直接关系到汽车刹车的可靠性。除了100％的安全性外，车主始终希望获得制动舒适性，灵敏性，无噪音和平稳性。对于刹车片，最重要的是选择摩擦材料，这基本上决定了刹车片的制动性能。

制动时，尤其是在高速行驶或紧急制动期间，制动片会产生瞬时高温。在高温下，摩擦片的摩擦系数将减小，这称为热衰减。高的热衰减决定了高温条件和紧急制动期间的安全性。摩擦板在各种工作条件下均保持其稳定性和恢复性能，这需要良好的耐热性。在高温下仍然可以保持稳定的性能。在不同的湿度和浸泡条件下灵敏度较低，排水后可以尽快恢复。性能。同时，它必须具有良好的物理和机械性能，不仅要满足加工过程的要求，还要保持良好的性能。

摩擦材料从石棉的基本材料，NAO型（即非石棉有机类型），半金属和特殊纤维可分为4种类型。 1999年，我国禁止在摩擦盘中使用石棉。目前，半金属摩擦材料在中国被广泛使用，主要是钢丝绒或铜材料。

舒适性是摩擦性能的直接体现，包括刹车感觉，噪音，灰尘，烟雾和气味。随着私人汽车的增加和人们生活水平的提高，在满足安全性的基本前提下，舒适性已成为摩擦衬片越来越重要的指标。在舒适度指标方面，车主经常关心刹车片的噪音。

在室温和高温下保持足够的机械强度是影响摩擦衬片可靠性的重要因素，但同时要求不要刮擦制动盘或制动鼓。其耐磨性是影响耐用性的主要因素。影响使用过程中磨损的主要因素是压力，速度和温度，其中温度是很重要的。

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